Rok 2026 to czas bezprecedensowego uszczelniania granic Unii Europejskiej. Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) na masową skalę kontroluje łańcuchy dostaw, aby zapobiegać omijaniu międzynarodowych sankcji nałożonych na Rosję i Białoruś. Dla polskich importerów, którzy sprowadzają towary z Azji Centralnej, Kaukazu czy Turcji, oznacza to konieczność przedstawiania bardzo szczegółowej dokumentacji udowadniającej faktyczne pochodzenie ładunku. Jak przygotować się do odprawy celnej i uniknąć blokady towaru?
Dlaczego KAS zaostrza kontrole na granicach?
W odpowiedzi na zjawisko obchodzenia embarga poprzez tzw. kraje trzecie, organy celne w Polsce i całej UE otrzymały nowe wytyczne kontrolne. Zauważono, że towary objęte sankcjami (m.in. stal, aluminium, maszyny, elektronika, a także drewno i wyroby z plastiku) często trafiają na rynek europejski z fałszywie zadeklarowanym krajem pochodzenia.
Szczególnym nadzorem celnym objęto obecnie import z takich państw jak:
- Kazachstan, Kirgistan, Uzbekistan
- Turcja
- Armenia i Gruzja
- Chiny (w kontekście komponentów objętych restrykcjami)
Nawet jeśli Twój towar faktycznie został wyprodukowany w jednym z tych krajów, podczas odprawy celnej w Polsce istnieje ogromne prawdopodobieństwo, że zostaniesz poproszony o twarde dowody potwierdzające ten fakt.
Jakie dokumenty są niezbędne przy odprawie celnej?
Zwykła faktura handlowa (Commercial Invoice) z adnotacją o kraju pochodzenia to w 2026 roku zdecydowanie za mało. Funkcjonariusze celni wymagają transparentności całego łańcucha dostaw. Aby towar mógł zostać dopuszczony do obrotu, importer musi być przygotowany na przedstawienie następujących dokumentów:
- Certyfikat pochodzenia (Certificate of Origin): Wystawiony przez odpowiednią izbę handlową w kraju producenta. Co ważne, KAS coraz częściej weryfikuje autentyczność tych certyfikatów bezpośrednio u organów państw trzecich.
- Oświadczenie producenta: Dokument od faktycznego wytwórcy towaru (nie od pośrednika!), potwierdzający miejsce produkcji, użyte surowce oraz oświadczenie, że towar nie podlega pod obowiązujące pakiety sankcyjne.
- Dokumentacja transportowa (Ślad logistyczny): Urząd celny może zażądać pełnej dokumentacji przewozowej od bramy fabryki aż po terminal w Polsce, w tym listów przewozowych (CMR, Bill of Lading) potwierdzających, że towar nie był przepakowywany w krajach objętych embargiem.
- Dowody zapłaty: Potwierdzenia przelewów bankowych wskazujące, do kogo i do jakiego kraju faktycznie trafiły środki za towar.
Ryzyko dla importera – co grozi za braki w dokumentacji?
KAS nie stosuje w tym obszarze taryfy ulgowej. Brak wystarczających dowodów pochodzenia skutkuje automatycznym zatrzymaniem towaru w magazynie czasowego składowania.
Jeżeli importer nie jest w stanie w wyznaczonym terminie dostarczyć wymaganych dokumentów uzupełniających, towar nie przejdzie odprawy celnej. W skrajnych przypadkach – przy podejrzeniu celowego fałszowania dokumentacji w celu ominięcia sankcji – sprawa jest kierowana do prokuratury, a importerowi grożą gigantyczne kary finansowe, konfiskata mienia oraz odpowiedzialność karna.
Bezpieczny import z Azji i Turcji z Agencją Celną Ok-Brok
Skomplikowane i dynamicznie zmieniające się przepisy sankcyjne to pole minowe dla każdego przedsiębiorcy. Nie pozwól, aby braki w dokumentacji od dostawcy zablokowały Twoje środki i opóźniły dostawy do klientów.
Agencja celna Ok-Brok na bieżąco monitoruje wytyczne KAS oraz zmiany w unijnych pakietach sankcyjnych. Nasi eksperci z wyprzedzeniem – jeszcze przed wyruszeniem transportu – weryfikują dokumenty handlowe, sprawdzają certyfikaty pochodzenia i doradzają, jakich oświadczeń od producenta należy wymagać.
Zabezpiecz swój biznes przed wielotygodniowymi przestojami na granicy. Skontaktuj się z zespołem Ok-Brok – gwarantujemy eksperckie wsparcie i bezpieczną odprawę celną nawet w najtrudniejszych przypadkach!